LA SERIE DF ES PARTICULARMENTE IDEAL PARA INDUSTRIAS TALES COMO MADERA Y PRODUCTOS DE MADERA, ESTIBA Y CARGAS PESADAS, ALMACENAMIENTO DE METALES, HORMIGÓN PRETENSADO, LADRILLOS Y BLOQUES Y FABRICACIÓN.

La serie DF es particularmente ideal para industrias tales como Madera y productos de madera, Estiba y cargas pesadas, Almacenamiento de metales, Hormigón pretensado, Ladrillos y bloques y Fabricación.

Modos HiP y ECO –eLo:

El modo de Alto Rendimiento (HiP) maximiza la potencia y motor del motor para las funciones hidráulicas y de tracción. El modo Economía (ECO-eLo) hace que la reacción de aceleración sea menos agresiva, ahorrando combustible, con una velocidad máxima del motor reducida.

Hidráulicos con detección de carga:

Los hidráulicos con detección de carga (LSH) proporcionan mayores velocidades de elevación y de funciones auxiliares para lograr una productividad óptima, especialmente cuando se utilicen accesorios. El aceite se filtra en tres ubicaciones para mantener la limpieza y la fiabilidad.

Motor de Fase IV:

Los motores diésel conformes con la normativa de Fase IV utilizan tecnología de Recirculación del Gas de Escape (EGR), un Catalizador de Oxígeno Diésel (DOC) y Reducción Catalítica Selectiva (SCR) para reducir significativamente los niveles de emisiones.

Intervalos de servicio prolongados:

Acceso al motor y a componentes clave libre de obstrucciones a través de la cabina con inclinación hacia el lateral. Las conexiones CANbus ayudan a reducir el tiempo de identificación de fallos. Los intervalos de servicio más largos aumentan el tiempo de actividad ininterrumpida y reducen los costes de servicio. El cambio de aceite de los hidráulicos LSH se realiza con intervalos de hasta 6000 horas, el intervalo de cambio de aceite de la transmisión es de 2000 horas.

Sistema de Protección del Motor:

El sistema de protección del motor monitoriza la temperatura del refrigerante, la temperatura del aire de admisión y la presión del aceite. El sistema de la transmisión monitoriza la presión, la temperatura y el bloqueo de marcha adelante / marcha atrás en los cambios de sentido de marcha. El sistema hidráulico monitoriza si hay una temperatura baja del aceite.